渡村汽車(chē)衡(香山汽車(chē)衡(白洋灣汽車(chē)衡)北橋汽車(chē)衡)吳中汽車(chē)衡(西渡汽車(chē)衡(柘林汽車(chē)衡(新河汽車(chē)衡)白鶴汽車(chē)衡)香花橋汽車(chē)衡維修秤臺(tái)故障分析
首先排除機(jī)械故障。觀(guān)察秤體外觀(guān)有無(wú)物理形變、有無(wú)卡滯、連接件是否連接良好以及限位是否正常。
檢查接線(xiàn)盒，有無(wú)水汽侵入、接觸是否良好，如果有水汽，用電吹風(fēng)吹干，并緊固接線(xiàn)端子。如故障未消失可脫開(kāi)接線(xiàn)盒排查。
查找接線(xiàn)有無(wú)短路。在接線(xiàn)盒內(nèi)用表測(cè)量屏蔽線(xiàn)與其他各線(xiàn)的電阻，有無(wú)短路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象，則需要更換電纜，*則按以下步驟繼續(xù)查找。
查找傳感器故障步驟如下：
(1) 在接線(xiàn)盒內(nèi)用表檢查激勵(lì)電源正(E+) 和激勵(lì)電源負(fù) (E-) 間電阻值，其阻值大約為：標(biāo)稱(chēng)阻值除以傳感器個(gè)數(shù)。
(2) 依次斷開(kāi)傳感器，用 (1) 的方法測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻值，看與標(biāo)稱(chēng)阻值是否相符，查出損壞的傳感器。
(3) 空秤狀態(tài)下測(cè)量幾個(gè)傳感器輸出信號(hào)，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)傳感器輸出值過(guò)大或者過(guò)小，應(yīng)調(diào)整角差，調(diào)整好后再將重物放在秤臺(tái)上相應(yīng)傳感器位置，再次測(cè)量幾個(gè)傳感器的輸出信號(hào)，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)傳感器輸出值過(guò)大或者過(guò)小，則表明該處的傳感器有問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行更換排查。

典型故障案例:某月一臺(tái)建材行業(yè)用 120t 電子地磅當(dāng)班使用半小時(shí)后出現(xiàn)故障，重載罐車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)數(shù)據(jù)有 5t 左右的波動(dòng)，但靜止時(shí)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確穩(wěn)定，業(yè)主與貨主均不安心。技術(shù)人員到場(chǎng)后先將稱(chēng)重儀表接入另外一臺(tái)使用正常的汽車(chē)衡，數(shù)據(jù)正常，排除了稱(chēng)重儀表的故障。目測(cè)秤體外觀(guān)良好，秤體為新制作，各連接件、限位都正常。拆開(kāi)終端接線(xiàn)盒測(cè)量十個(gè)傳感器電阻值，發(fā)現(xiàn)一個(gè)傳感器橋壓正接地，查線(xiàn)路發(fā)現(xiàn)這個(gè)傳感器的線(xiàn)路過(guò)長(zhǎng)下垂被裝載機(jī)開(kāi)動(dòng)時(shí)磨損，所以有震動(dòng)狀態(tài)下時(shí)通時(shí)斷造成波動(dòng)，恢復(fù)線(xiàn)路后吊砝碼標(biāo)定良好。在吊起砝碼時(shí)又發(fā)現(xiàn)儀表在空秤狀態(tài)下顯示 2050kg，懷疑儀表故障，但接入另外一臺(tái)小車(chē)衡的信號(hào)后儀表顯示正常，故問(wèn)題還是可能在秤體。檢查秤體外觀(guān)良好，連接件連接正常、限位未卡、傳感器安裝牢固，傳感器電阻值正常未接地，儀表輸出橋壓正常，傳感器輸出信號(hào)正常。為找到故障點(diǎn)，討論許久無(wú)果。后因生產(chǎn)需要汽車(chē)衡使用但不計(jì)量。我們繼續(xù)在線(xiàn)維修，在車(chē)下秤時(shí)突然發(fā)現(xiàn)有一個(gè)傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)了位置，傳感器出線(xiàn)端朝向里面了，后在秤體載重的情況下檢查傳感器，發(fā)現(xiàn)一端傳感器略微松動(dòng)，用扭力扳手鎖死螺絲后，再次調(diào)整角差，終于恢復(fù)正常使用。
zui后我們總結(jié)出應(yīng)該是由于新的秤體傳感器連接部位有部分毛刺，但是安裝時(shí)并未體現(xiàn)出來(lái)，在使用一段時(shí)間被重物壓砸后毛刺消失傳感器松動(dòng)造成的，同時(shí)也提醒我們?cè)谔幚泶笮碗娮拥匕醯臅r(shí)候要注意細(xì)節(jié)。